tempo minimo = valor téorico sem considerar perdas,
curva de carga e outros fatores- para
CA nos veículos atuais considerar 10 ou 15 % a mais pode resultar em um valor bem próximo do real - para
CC depende muito dacurva de carga do veículo, por isso a maioria dos fabricantes informa um tempo estimado para carga de 80% da capacidade da bateria - mais detalhes sobre como calcular : Re: Informações uteis para escolha e instalação de carregadores AC - Calculo do Tempo de Carga
- para
é necessário saber os parâmetros básicos do carro
- capacidade da bateria em
kWh - potência máxima do
OBC que é utilizado na recargaCA em kW- maioria dos
BEV conseguem7 kW (220V 32 A)monofásico (muitos chineses 6.6 kW - 220 V 30A) - maioria dos
PHEV conseguem 3.5 kW (220 V 16 A)monofásico - Re: Tipos de conectores utilizados em carros elétricos - Identificando conector trifásico
- maioria dos
- potencia máxima que o
BMS aceita para recargaCC em kW
- capacidade da bateria em
dividindo a capacidade da bateria pelas potencias máximas de
CA ouCC se obtem o tempo em horas para recarga em um caso ideal sem considerar aCurva de Carga - exemplo : veículo com 70
kWh de bateria- potencia de carga
CA de7 kW necessita de pelo menos 10 horas para carga emCA - potencia de carga
CC de 50 kW necessita de pelo menos 01h e 24 minutos para carga emCC
- potencia de carga
- o valor dessa conta resulta em tempo mínimo ideal, pois os veículos não utilizam a potência máxima o tempo todo
- existem diversos fatores que afetam a potencia máxima que será utilizada realmente e também existe a
curva de carga que já prevê normalmente que o início e final da carga não acontecem com a máxima potência
- existem diversos fatores que afetam a potencia máxima que será utilizada realmente e também existe a
- exemplo : veículo com 70
Limitadores que impedem que o tempo de carga seja o calculado pela divisão entre capacidade e potência
- Capacidade do
EVSE / Carregador- potencia
- veículo que suporta
7 kW CA se estiver em um carregador de 3.5 kW irá ficar limitado aos 3.5 kW- veículo suporta 150 kW
CC se estiver em um carregador de 50 kW irá ficar limitado aos 50 kW
- veículo suporta 150 kW
- veículo que suporta
- veículo com
OBC monofásico em carregadortrifásico ou o contrário podem limitar a carga dependendo das capacidades - corrente
- um carregador
CA de11 kW fornece 16 A, e um veículomonofásico aceita normalmente 32 A /7 kW então nesse caso carregaria a somente 3.5 kW pois irá utilizar uma única fase em 16 A- é comum encontrar relatos de pessoas no
PlugShare que reclamam de potência / velocidade em alguns carregadores por desconhecerem esse tipo de informação
- é comum encontrar relatos de pessoas no
- um carregador
- potencia
Curva de carga - Curva de Carga de veículos elétricos- temperatura da bateria - se a bateria estiver com temperatura fora do esperado pelo sistema o
BMS vai reduzir a potência utilizada- tanto temperatura alta como baixa podem afetar o tempo da carga
- Perdas durante a recarga de veiculos elétricos
- A variação de tempo não é totalmente linear devido as perdas e consumo básico do veiculo
- se um veiculo demora X horas para carregar em 6A provavemente vai utilizar menos de (X / 2) ao carregador em 12A pois o consumo básico do veículo não segue de forma proporcional ao aumento da corrente, muitas vezes esse consumo pode ser até constante
- Capacidade do
Mais informações :
Um exemplo de
curva de carga do Chevrolet Bolt emDC (versões diferentes do carro tem curvas diferentes), observe que no final a velocidade chega próxima a ser equivalente a cargaCA , por isso se recomenda que em locais públicos não se carregue até 100% para liberar que outras pessoas possam utilizar o carregador, e dessa forma é possível perceber que se deseja gastar menos tempo com recargas é necessário carregar nos pontos onde o veículo aceita maior potência
Exemplo de curva medida em um Tesla Model Y que mostra que ele vai subindo até o limite máximo e depois começa a reduzir a potência utilizada
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Como calcular o tempo minimo para recarga de bateria
- ivanfm
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- Veiculo(s): Bolt / XC40 P6