Fórum Veiculos e Mobilidade Elétrica

• A lista do PBEV deveria ser uma forma de comparar todos os veículos, mas é opcional e os valores são informados pelos fabricantes, o que aparentemente leva a dados que não são comparáveis de forma justa entre os veículos elétricos enquanto não tem uma definição clara de como os dados devem ser medidos.

• pelo decreto 9557/2018 : "medidos segundo o ciclo de condução combinado descrito nas normas ABNT NBR 7024:2017 e 16567:2016, e SAE J1634:2017, e segundo as instruções normativas complementares do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama) para veículos elétricos"

• Como é calculado consumo dos carros elétricos - 2022-11-10

  • https://www.gov.br/inmetro/pt-br/acesso ... -eletricos

• https://www.gov.br/inmetro/pt-br/assunt ... e-veicular

• https://cmsdespoluir.cnt.org.br/Documen ... _09[1].pdf

• https://www.gov.br/inmetro/pt-br/acesso ... ulos-leves

"Para participar do Programa, o fornecedor deve informar os valores de consumo
energético de, no mínimo, 50% de todos os seus veículos, por MMMT, cuja
previsão anual seja maior do que duas mil unidades, quando produzidos no
âmbito do Mercosul ou país que mantenha acordo automotivo com o Brasil, ou
100 (cem) unidades quando importados.
• Em outras palavras, a seleção dos modelos que serão submetidos ao PBEV a cada
ano fica a critério do fabricante ou importador. Não há óbices a que um MMMT
que fez parte do programa em um ano e saiu no outro por opção do fabricante,
seja novamente incluído em períodos subsequentes."

• https://repositorio.ipea.gov.br/bitstre ... C3%A3o.pdf

Noticias sobre a penalização de 30% que parece ter sido instituída no Brasil no PBEV. Falam que pelo INMETRO, a ANFAVEA disse que foi definido juntamente com Rota 2030. Mas não achei efetivamente em nenhum local essa definição expressa para redução de autonomia.

• https://carros.ig.com.br/colunas/thiago ... trica.html

Tudo que achei só confirma que os 30% fazem parte do SAE J1634 e que já era aplicado no EPA que muitos consideram o melhor e agora estão criticando quando aplicado no PBEV

Dados 2023-01-31 do PBEV agora tem uma coluna de autonomia somente para veiculos elétricos, a coluna é clara em indicar que segue SAE J1634 "Autonomia no modo Elétrico (km) Norma SAE J1634"

De todos valores que olhei o que parece mais coerente com EPA que também tem base SAE J1634 é o Chevrolet Bolt, me parece que a chevrolet é a unica com engenheiros que conseguiram seguir a norma, pois a diferença entre EPA e PBEV foi de 7% o que me parece um valor até aceitável para diferença de testes executados por pessoas diferentes / locais diferentes...

Achei uma referencia que tem números de portarias relacionadas ao assunto do PBEV

• Portaria 377/2011 - Aprovar a revisão dos Requisitos de Avaliação da Conformidade para Veículos Leves de Passageiros e Comerciais Leves
  • http://www.inmetro.gov.br/legislacao/de ... q_ato=1739
• Portaria 5/2012 - Adequação dos Requisitos de Avaliação da Conformidade para Veículos Leves de Passageiros e Comerciais Leves, aprovados pela Portaria Inmetro n.º 377de 2011.
  • http://www.inmetro.gov.br/legislacao/de ... q_ato=1780
• Portaria 10/2012 - Estabelece regras equânimes e de fácil entendimento nas declarações de informações de consumo de combustível em manuais de utilização de Veículos Leves de Passageiros e Comerciais Leves
  • http://www.inmetro.gov.br/legislacao/de ... q_ato=1785
• Portaria 549/2012 - Adequação aos Requisitos de Avaliação da Conformidade para Veículos Leves de Passageiros e Comerciais Leves, aprovados pela Portaria Inmetro n.º 377/2011.
  • http://www.inmetro.gov.br/legislacao/de ... q_ato=1922
• Portaria 522/2013 - Adequar os Requisitos de Avaliação da Conformidade para Veículos Leves de Passageiros e Comerciais Leves, aprovados pela Portaria Inmetro n.º 377/2011.
  • http://www.inmetro.gov.br/legislacao/de ... q_ato=2039
• Portaria 15/2016 - Determinar que os dados de consumo e emissões declarados deverão ser provenientes da média dos resultados dos ensaios de homologação para obtenção da Licença para Uso da Configuração do Veículo ou Motor – LCVM, do IBAMA, com cada combustível, conforme a Instrução Normativa IN Ibama n° 11/2014
  • http://www.inmetro.gov.br/legislacao/de ... q_ato=2358

• Proposta que não virou portaria (portanto sem validade) - 16/2020 - Proposta de texto da Portaria definitiva referente à proposta de aperfeiçoamento do aos Requisitos de Avaliação da Conformidade para Veículos Leves de Passageiros e Comerciais Leves.
  • http://www.inmetro.gov.br/legislacao/de ... q_ato=2669
    • Não achei informações sobre consulta pública dessa portaria,
    • Percebi alguns erros, falta de informações mas também pontos bem claros
      • utilização de separadores decimais incorretos
      • fala somente em autonomia indicando por litro/litro_equivalente sem considerar capacidade de bateria/tanque
      • consumo energético deve ser obtido segundo a norma SAE J1634

Nova Portaria INMETRO 169/2023 - Aprova os Requisitos de Avaliação da Conformidade para Veículos Leves de Passageiros e Comerciais Leves – Consolidado.

• http://www.inmetro.gov.br/legislacao/de ... q_ato=3000
  • Vigência da portaria a partir de 01/06/2023, mas tem elementos com prazos adicionais como adequação e revogação de diversas portarias até 30/09/2023

Em uma leitura rápida pude perceber que diversos pontos que não eram claros foram resolvidos, mas mesmo assim ainda tem pontos que podem gerar dúvidas dependendo de como os dados forem publicados.

Nova lista publicada em junho/2023, sem grandes diferenças

Lista de novembro/2023

Maio de 2024