Utilizando energia CA a partir de um carregador EVSE / SAVE

[ivanfm]

Os carregadores CA controlam a disponibilização de energia para o veiculo e tem uma contatora para liberação dessa energia.

• Considerando isso, se um outro dispositivo se conecta no carregador de acordo com o protocolo que ele espera ele vai liberar a energia da mesma forma.
• Agora em 2026 já vi algumas pessoas comprando adaptadores nos sites de vendas da china que já tem todo o tratamento para liberar energia em uma tomada comum e se conectam na ponta do cabo Tipo 2

Aqui um exemplo onde foi feita adaptação em uma moto para utilizar um carregador padrão CA Tipo 2 pelo Rodrigo Ono

• https://www.youtube.com/watch?v=dAuBKtQ ... UprvjeKCmJ

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[rodrigomarques83]

O texto já diz o essencial: o EVSE só fecha o contator quando o outro lado fala o protocolo que ele espera. O que falta nomear é o estado desse protocolo.

Na IEC 61851-1, o piloto de controle fica em cerca de 12 V sem nada ligado, perto de 9 V com o cabo conectado mas sem pedido de carga, e perto de 6 V quando o lado do veículo fecha o contato e se declara pronto para receber energia. A saída só é energizada quando o equipamento também está pronto para esse estado.

Um adaptador que imita esse estado de 6 V faz o mesmo que o texto descreve: os pinos de potência do cabo Tipo 2 passam a ter tensão de rede. A tomada comum na ponta fica viva enquanto o adaptador mantém esse estado. Quem abre o circuito no fim é o adaptador, não um carro. Por isso a proteção da tomada passa a depender só do adaptador: vale conferir se ele é certificado antes de usar.