- Muitos prédios / condomínios foram projetados sem pensar na carga de veículos elétricos
- em prédios normalmente a entrada é responsabilidade de todo o condomínio então depende de uma análise de todo o conjunto e não somente da situação da unidade
- em condomínios de casas pode ser que a concessionária leve a ligação até o medidor de cada unidade, nesse caso a situação é igual a qualquer outra casa fora de condomínio
- dependendo nesse caso só da análise da ligação individual de energia
- e das questões de fachada e outras coisas que podem depender de decisão do condomínio
Quando é feito o projeto de instalação elétrica tudo é dimensionado de acordo com o que vai ser utilizado no imóvel, algumas condições são consideradas como um fator de demanda que considera que determinados elementos não ficam ligados simultaneamente em todas as unidades, com isso acontece um dimensionamento do circuito de "ENTRADA"
- Exemplo de caso real que recebi de um usuario :
- Entrada do condominio trifasica de 175 A, 20 unidades com
disjuntor monofasico de 50A, 2 elevadores, iluminação comum (talvez bombas ...) - A entrada permite de forma simplificada 175 A * 3 = 525 A, e os apartamentos 20 * 50 A = 1000 A
- fica bem claro que não é possível que cada unidade consuma a corrente limite de 50 A
- Entrada do condominio trifasica de 175 A, 20 unidades com
- Exemplo de caso real que recebi de um usuario :
Carros ficam conectados no carregador por horas de forma contínua e portanto devem ser seu fator de demanda 1 (ou seja considerar que são dedicados e precisam da reserva de energia na entrada)
Muitos empreendimentos já tiveram aumento de cargas com instalação de equipamentos de ar condicionado, fornos elétricos, e outros elementos que consomem energia, da mesma forma que existem condomínios que utilizavam chuveiros elétricos e passaram a utilizar aquecimento a gás
- dessa forma desde a construção até o momento atual pode existir uma folga extra ou ter ficado próximo do limite da instalação
Com isso existe pouca folga para colocação de carregadores adicionais de forma segura
Qualquer proposta de instalação para o seu condomínio deve ser feita por um profissional que analise a situação de forma global e não somente a sua parte da instalação
Em um empreendimento grande, colocar um ou dois carregadores / tomadas não gera problemas, mas é importante pensar que no futuro a maioria dos moradores deve possuir um carro elétrico, por isso é importante pensar em como será a implementação no futuro.
A solução correta vai da instalação de sistema de monitoramento na "ENTRADA" de energia e utilização de carregadores "CONECTADOS" em um sistema de gerenciamento que vai liberar energia para recarga dos veículos de acordo com a disponibilidade de ENERGIA em cada momento.
- existem sistemas proprietários e sistemas que utilizam
ocpp que é um protocolo aberto
- existem sistemas proprietários e sistemas que utilizam
Mesmo que você queira colocar o carregador ou tomada no seu medidor ("RELÓGIO") de energia é importante considerar que em um ambiente de condomínio com a entrada compartilhada por todos moradores pode ser necessário ter o controle comum dos diversos carregadores.
Em muitos casos é possível iniciar com a instalação individual de tomadas, mas tem que existir um plano para o crescimento e acompanhamento da capacidade de energia
- Exemplos do uso de medição individual em casos de poucos usuários : Exemplos de instalação em condominio com medição individual
Diversas publicações sobre o assunto no forumve.com : app.php/tag/condominio
Canada - Dicas para Recarga em Condominio da Plug n Drive - Canada
Um vídeo que tem um bom resumo do assunto : Impactos nas Redes Elétricas dos Edifícios